miércoles, 24 de junio de 2015


Entorno Político y Social

Ensayo literario

“La fragilidad de la Telemática”





La fragilidad de la Telemática.

La mayoría de los seres humanos damos por hecho que la transferencia de datos es algo que se da en automático, que ocurre de manera casi espontanea, que solo basta con tener una computadora y dar algunos clic y ¡listo! Se tiene así, un mundo de posibilidades; desde descargar música, transferir archivos, interactuar en redes sociales, etc.

Sin embargo, pocos se detienen a pensar en que este proceso no es tan sencillo, que conlleva un complicado y elaborado sistema, donde los datos viajan a través de distintos medios, interactúan con diferentes protocolos y finalmente llegan al usuario final.

Cuando los datos son enviados desde un emisor hasta el receptor, pueden llegar a “sufrir” múltiples ataques, y esto ocasionar su destrucción. Si  los datos se pierden y  resulta imposible recuperarlos, ocurren un sinnúmero de eventos desde la perdida de información irrelevante hasta la eliminación total de datos valiosos.

Ante este panorama, el Ingeniero en Telemática  debe proveer las herramientas necesarias para prevenir y cuidar la perdida de datos. Sin embargo, esta tarea no solo es responsabilidad de la Telemática, sino de todo el usuario que debe tener la cultura de la prevención y así él mismo ser agente de  protección y cuidado de los datos que manipula.

Si bien es cierto, que la fragilidad de la Telemática es algo inherente a todo sistema de telecomunicaciones e  informática, también es cierto que mediante una cultura de prevención y capacitación se puede evitar daños mayores a los equipos  y sistemas informáticos.

Muchas personas se han visto afectadas cuando un sistema se cae, desde la famosa frase de un político cuando hizo  referencia a  “se calló el sistema” dando a entender que enmudeció el sistema político mexicano, pero que fue interpretado como “se cayó el sistema” interpretándose de este modo debido a que los equipos informáticos se detuvieron. Hasta afectaciones al momento de hacer un pago en alguna institución bancaria y cuando toca el turno, la cajera responde – “no hay sistema”- indicando que no se tiene comunicación con el servidor de  datos de dicho banco. Otros casos menos graves son cuando no se tiene señal en el celular, cuando se envía un SMS y tarda horas en llegar al destinatario, cuando ocurre un “apagón”  y no se tiene un sistema de energía de respaldo y los equipos se apagan. Hasta otros verdaderamente graves y que pueden afectar a millones de personas como cuando es atacado el portal de un banco, de una caja de ahorros, de una institución de gobierno, etc.

La sociedad  se ha vuelto tan dependiente de los datos que si estos colapsan también colapsa toda la economía. Esto lo saben los enemigos del progreso y de la humanidad, tan es así que se han creado bombas de pulso electromagnético que mediante la

generación de importantes cantidades de energía electromagnética, inmovilizan total o parcialmente los sistemas informáticos, que destruyen la capacidad de defensa de un enemigo.

La dependencia actual de almacenar datos en la nube o cloud storage, conlleva riesgos que acentúan la fragilidad de la Telemática, y es que a pesar de todas las medidas de seguridad que se tomen para prevenir daños en los sistemas de almacenamiento, siempre habrá un riesgo de que estos datos puedan ser alterados, borrados, manipulados y así la información valiosa para una persona, empresa o institución podrá ocasionar su derrumbe económico y parar toda actividad relacionada.

Ante este panorama, bien cabe la pregunta ¿hasta dónde son confiables los sistemas Telemáticos? Y la respuesta puede ser. Hasta que éstos fallan, pero para evitar sus fallos, la Telemática tiene una gran tarea por hacer, y esta tarea recae en gran medida en los Ingenieros en Telemática.

 

Raúl García García,
Cerro Culiacán Gto. 2015

Entorno Social y Político


“En Crisis”

Raúl García García


 
 
Introducción

La aparición de tecnologías móviles y amigables como los celulares y el GPS, así como con el desarrollo de internet de programas de acceso libre muy conocidos como el Google Map. Ha permitido que  en desastres naturales como el terremoto de 2010 en Haití, el monitoreo y la información provista desde celulares así como en internet, logren una evaluación más precisa de los daños, la ubicación de personas atrapadas o accidentadas y el establecimiento de las escalas de afectación por zonas.

También hay experiencias de monitoreo utilizando tecnologías móviles tanto en la medición de la calidad del aire, el seguimiento de enfermedades en bosques y en la propagación de epidemias en poblaciones humanas; como en el rastreo de comunidades de aves.

También los hay en la determinación de áreas inseguras o con problemas de delincuencia y en el seguimiento de procesos electorales. Asimismo, se pueden encontrar ejemplos diseñados para el uso del tiempo libre o con fines artísticos como “radio aporee” de la BBC, proyecto iniciado en 2006 en el Reino Unido. Este es un esfuerzo interesante de generar cartografías sonoras globales grabadas por el público. Así, se pueden escuchar expresiones sonoras de espacios como el campo, la ciudad, el mar, el bosque, un barrio o artefactos de uso común para ciertas culturas.

La interactividad amigable que permiten estas tecnologías y desarrollos informáticos es calve para lograr la participación de los ciudadanos.  Este es un fenómeno que está siendo estudiado y aplicado en la investigación científica.

 

Programa del Centro de Investigaciones en Geografía Ambiental de la UNAM

Un caso de interés internacional y que se está implementado en nuestro país, es el  proyecto financiado por el Instituto Lincoln de Política de Suelo de los Estados Unidos y que fue desarrollado por investigadores adscritos al Centro de Investigación en Geografía Ambiental de la Universidad Autónoma de México y que intenta introducirse en el ámbito de la “interactividad amigable” como ya ocurre en otros países.

Una combinación de tecnología geoespacial, plataformas web, telefonía celular y participación ciudadana es la base de éste proyecto en que investigadores mexicanos buscan prevenir y alertar sobre los riesgos derivados de fenómenos naturales en zonas urbanas precarias y de escasa planeación urbana.

La idea supone el uso de tecnologías móviles y programas informáticos de uso libre disponibles en internet, combinado con métodos participativos-sociales. Su funcionamiento consiste en el envío por un mensaje SMS  a través de un teléfono inteligente que permite la activación del sistema GPS, detecta la ubicación de las personas en un mapa desarrollado por los investigadores y permite disponer de información detallada sobre el aviso o la emergencia.

En el momento, el proyecto funcionará únicamente en Morelia, Michoacán, una ciudad ubicada al suroeste de México que enfrenta problemas de crecimiento urbano no planificado  y  en riesgos de inundación, según explican los investigadores.


Ejemplo de un programa informático para prevención y respuesta a desastres. Imagen tomada de: Díaz, L. Granell., Huerta, J. y Gould, M. 2012. Web 2.0 Broker: A standards-based service for spatio-temporal search of crowd-sourced information. Applied Geography, 35, 448-459

El uso de las tecnologías móviles está muy extendido en México, de acuerdo con datos de 2012  de la extinta Comisión Federal de Telecomunicaciones (COFETEL), el 87% de la población tienen acceso a éstas.

 

Esta investigación se base en la integración de paneles participativos, con los cuales  se desarrollan estrategias para el uso de dispositivos móviles y programas de acceso libre con relación a las inundaciones.

En este caso se pretende que los ciudadanos, las instituciones y los académicos monitoreen e intercambien la información tanto para la prevención de desastres, como para dar respuesta durante una emergencia, de manera que se establezcan diálogos dinámicos (horizontales y verticales) considerando los diferentes tipos de saberes, y por tanto se tomen decisiones acordes a condiciones particulares, tanto sociales como espaciales.

 



Ejemplo de plataforma de uso libre para la recolección, visualización e interacción de información electrónica
Cartográfica. La información se puede mandar desde un dispositivo móvil, correo electrónico o página de
Internet. Imagen tomada de: www.ushahidi.com


En esta plataforma se colecta no sólo la información geoespacial. También emplea datos que la gente está viviendo en tiempo real. En una inundación las personas pueden enviar la información directamente a los órganos que responden a emergencias y éstos podrán saber con mayor exactitud qué está sucediendo, dónde y en qué momento están pasando ese tipo de eventos, dijo a SciDev.Net Frida Gúiza, investigadora involucrada en el proyecto. (Frida Güiza, 20015)

 

Aplicación en la ciudad de Morelia

Este caso referente al uso de tecnologías amigables, es un proyecto que se está desarrollando en la ciudad de Morelia y se encuentra en fase de prueba. Se pretende que sea utilizado principalmente en situaciones de desastre como inundaciones en temporada de lluvias, esto debido a que la ciudad ha tenido un crecimiento “incontrolado” y muchos asentamientos urbanos se han instalado en lugares o zonas de riesgo. Tal es el caso de colonias en la periferia de la ciudad que año tras año sufren problemas de inundación por lluvias, debido esto principalmente a la mala planeación, infraestructura de drenaje mal planeado, ríos que son utilizados como basureros, etc.  En muchas situaciones alrededor del mundo se ha demostrado el uso eficiente de la tecnología para la prevención o minimización de daños a la población provocados por desastres naturales. Un estudio del Instituto de Geofísica de los Estados Unidos (USGS) ha demostrado que el uso de Twitter en casos de desastres naturales es mucho más eficaz que la información web, y hasta 20 minutos más rápido que el uso de SMS o la radio. (U.S. Geological Survey, 2013)

Son estos sectores de la población que sufren daño colateral y que requieren de atención por parte de autoridades y de organizaciones civiles. Y es a lo que se enfoca este trabajo.

 

Caso de asesoría

En este caso se “imagina” que la entidad municipal acude a un servidor para asesoría en cuanto a la viabilidad de este proyecto y como se debería de implantar entre la población.

Solución propuesta.

La solución que se propone relaciona a las aplicaciones telemáticas y el involucramiento de la sociedad en Moreliana. Se tienen experiencias a nivel mundial en donde las tecnologías de la información  y la participación social han permitido la prevención y minimización de pérdidas materiales y de vidas humanas ante desastres naturales. Para tal  fin se ha propuesto un objetivo general que se enuncia a continuación.

·         Generar espacios participativos enfocados en la prevención y atención a zonas susceptibles de inundaciones con el apoyo de las aplicaciones Telemáticas en la sociedad moreliana

Y los siguientes objetivos específicos.

·         Multiplicación y aplicación del proyecto enfocado a la prevención y atención de inundaciones en la comunidad con la ayuda de las aplicaciones telemáticas.

·         Orientar a la comunidad por medios de las aplicaciones telemáticas, de la importancia y la toma de decisiones colectivas e individuales a la hora de prevenir o atender una inundación.

·         Establecer prácticas que permitan la ejecución efectiva de actividades que ayuden a la prevención y atender desastres en la comunidad moreliana haciendo uso de las aplicaciones telemáticas.

·         Utilizar las aplicaciones telemáticas para evaluar la intensidad del conocimiento apropiado de la sociedad en el proceso de la ejecución de las actividades del proyecto.

Como puede observarse, se ha propuesto un objetivo general que especifica cuál es la razón de ser del proyecto, siendo el gobierno municipal a través de un organismo designado como pudiera ser; la Secretaria de Seguridad Pública a través del C-4, (Centro de Control, Comunicaciones y Computo), Protección Civil, o alguna institución social como la Cruz Roja.

En cuanto a los objetivos específicos, se tomaran acciones encaminadas al logro perseguido de tal manera que el proyecto tenga aceptación por la sociedad. Para tal fin el gobierno municipal se encargará de la infraestructura para dotar de los medios para que la aplicación desarrollada por investigadores de la UNAM  sea efectiva.

La aplicación deberá transmitir información actualizada y divulgar alertas tempranas en forma inmediata. También deberá permitir que los usuarios accedan a un mapa para identificar los refugios o servicios médicos más cercanos a sus casas, averigüen que puentes han quedado inhabilitados o comprueben si su área es vulnerable a la inundación o si se trata de un lugar seguro.

El municipio también se encargará de dotar de la infraestructura adecuada, que respalden a la ya existente y que es propiedad de empresas de telefonía privada como Telcel, MoviStar, etc. Existen opciones importantes a tomar en cuenta como la instalación de una red de antenas WiMax que emiten señales de internet en una amplia zona, con un promedio de alcance de 50 a 70 Km, así la Internet inalámbrica abarcaría municipios aledaños a Morelia que pudieran ser alertados en caso de tormentas y huracanes que pudieran provocar serias inundaciones y daños a la población.

Esta infraestructura no requiere de grandes instalaciones pues  las antenas WiMax pueden ser instaladas en lugares altos como edificios, postes de alumbrado, semáforos, torres de comunicación, etc., de tal manera que la comunicación entre los servicios de emergencia y la población se lleva a cabo de manera efectiva

¿Cómo funciona?

Ante una situación de emergencia, la población avisara sobre los problemas a los que se enfrenta y los reportará tanto a los servicios de emergencia como a los demás usuarios de la aplicación. Todo esto en tiempo de real, lo que permitirá tomar las acciones pertinentes para prevenir daños materiales o pérdidas de vidas humanas.

 


Escenario donde los servicios de seguridad y la aplicación móvil se ven involucrados. Imagen tomada de: http://themasterinformation.blogspot.mx/2012/11/wimax-internet-inalambrica-del-futuro.html


Con la ventaja que la información será efectiva ya que tomará solo algunos segundos en tener respuesta. Esto se debe a que los datos no serán llevados a través de la red a servidores localizados en sitios lejanos o inclusive en otros países, como pudiera ser con aplicaciones como Twitter o WhatsApp.

Esta propuesta involucra a los sectores de gobierno, empresas y organizaciones civiles por lo que pretende sea de interés a los tres sectores y acepten su implementación. Ya que el beneficio no solo es para la población sino también para empresas proveedoras de equipos y servicios. Así mismo interesa a las organizaciones de la sociedad civil que tendrían ventajas al estar en contacto de manera efectiva con sectores vulnerables a los que les interesaría atender.

 

Sección de Divulgación.

La prevención siempre ha sido una decisión a considerar antes de que algo malo suceda, más vale prevenir que lamentar –dice el refrán- y en base a esta sencilla sentencia popular, se ha tomado la decisión de crear una aplicación telemática que mediante el uso de las TIC sea una herramienta para prevenir desastres naturales. Tal es el caso de las inundaciones que año tras año sufren varias colonias en la ciudad de Morelia, así como en zonas aledañas a municipios vecinos.

Investigadores del Centro de Investigación en Geografía Ambiental de la Universidad Autónoma de México han desarrollado una aplicación mediante la cual la sociedad podrá reportar y obtener respuesta en tiempo real ante situaciones de desastre, específicamente en inundaciones provocadas por huracanes o tormentas tropicales.

Esta aplicación será más rápida si se compara con las redes sociales tales como el Twitter, Facebook, WhatsApp, etc. Ello debido a una estructura implementada en el municipio que proporcionará un acceso rápido a los servidores de la dependencia de seguridad encargada de auxiliar a la población.


Imágenes de zonas afectadas en la ciudad de Morelia por inundaciones. Tomadas de: http://www.expresionlibre.org/main/nacional/inundaciones-en-michoacan-y-guerrero-por-las-intensas-lluvias

Mediante esta aplicación y con el uso de dispositivos móviles, los ciudadanos podrán acceder a la aplicación y reportaran en la situación de alerta a las autoridades y a los centros de ayuda, el proceso será en tiempo real y los habitantes podrán enterarse de cuales colonias están en riesgo, en donde se encuentran los centros de ayuda, si hay puentes obstruidos o caídos y que no permitan el paso, así como otros pormenores que acontecen en situaciones de emergencia. Las cámaras de seguridad pública mostraran imágenes a los usuarios y de esta manera podrán enterarse de cómo ésta la situación en su colonia, en su calle o en su zona urbana.

Cuando el usuario reporta una alerta, el sistema envía un mensaje SMS a través de un Smartphone que permite la activación del sistema GPS para detectar la ubicación de la zona en riesgo en un mapa y mediante el uso de las cámaras de seguridad pública, se conoce la información detallada sobre el aviso de emergencia.

 

Imagen de la app “inteligencia artificial para la prevención de desastres. Tomada de: http://www.periodismociudadano.com/2014/08/29/5-herramientas-imprescindibles-para-la-verificacion-de-contenido-generado-por-ciudadanos/


Se debe tomar en cuenta que los dispositivos móviles son cada vez más accesibles al grueso de la población, por lo que se considera que esto no representa un problema grave aunado al hecho de que la aplicación desarrollada no requiere tener saldo en el celular ya que se conecta mediante un enlace a Internet a los servidores del organismo de seguridad pública municipal, facilitando así los reportes de alertas y emergencias que la población tiene en ese momento.

 

 

Referencias

(Frida Güiza, 20015). Usan tecnologías amigables para combatir desastres. Recuperado de: http://www.scidev.net/america-latina/desastres/noticias/usan-tecnologias-amigables-para-prevenir-desastres.html

(U.S. Geological Survey, 2013). Natural Hazard. Recuperado de http://www.usgs.gov/natural_hazards/



 

 



Entorno Político y Social

 

“Mejora lo que existe”
Raúl García García
 
 
Introducción.
Uno de los fenómenos sociales más importantes que ha traído la crisis económica es la explosión de la Economía Colaborativa, Economía Persona a Persona o Consumo Colaborativo. Va desde el alquiler de una casa a unos extraños en verano, hasta ofrecer cuidado de mascotas o compartir el menú casero con los vecinos. Todo utilizando las últimas tecnologías de Internet, los teléfonos inteligentes y las redes sociales.
BlaBlaCar es una web con aplicación móvil en la que se comparte vehículo y gastos de un viaje, funciona como una red social para viajar en coche compartido. Esta idea parte de la premisa de que quien hace un viaje en su propio auto, en ocasiones lo hace solo y lleva algún lugar desocupado en su automóvil que bien pudiera ser ocupado por otra persona que va al mismo destino. El fundador de la empresa Frederic Mazzella, durante un puente vacacional se le ocurrió la idea de compartir auto, viendo la cantidad de coches que cada día llevan a una sola persona, pensó que sería genial desarrollar una herramienta tecnológica que hiciera posible que personas desconocidas contactaran para hacer el mismo viaje y así compartir los gastos variables del mismo.
 
Desarrollo.
BlaBlaCar nace en España en 2012 con un doble objetivo: constituir una alternativa real para viajar en coche compartido por cualquier país de Europa y llegar a ser una opción sólida frente a los medios de transporte tradicionales. Hoy cuenta con una comunidad de 3 millones de usuarios en Europa.
BlaBlaCar permite a los conductores ahorrar un tercio del coste de litro de gasolina por cada pasajero y cubrir todos los gastos variables con tres  ocupantes. A los pasajeros les permite ahorrar el triple de lo que se supondría viajar solos en coche, tren o avión. El funcionamiento es muy simple. Las personas se registran de forma gratuita en  www.blablacar.es, llenan un perfil de usuario con fotografía, e-mail y móvil certificados y sus preferencias a la hora de viajar. Así pueden empezar a usar el servicio.
Por un lado, los conductores publican un viaje con las plazas libres en su coche y sus características; origen y destino, si aceptan mascotas o no, si se permite fumar, cuánto se es de hablador (bla, blablá, blablablá). Por otro, los pasajeros contactan con el conductor cuyo viaje le interese hacer por mensaje interno de la web o por teléfono.



Impacto social y ambiental de la empresa.
BlaBlaCar es una empresa que promueve el uso eficiente del coche privado, haciendo posible que personas que van a un mismo destino aprovechen las plazas vacías de los coches. De esta forma se consigue una ventaja económica, al incitar al ahorro en el presupuesto familiar, una ventaja social, al mejorar y ampliar el círculo de contactos con la posibilidad de hablar con personas interesantes durante un viaje y que éste empiece antes de llegar al destino. Existe también una clara externalidad positiva, la ventaja medioambiental que el uso del coche compartido tiene. Se estima que en BlaBlaCar se han evitado 700 000 toneladas de CO2 hasta mayo del 2013 desde que inició esta empresa. 
España es el país con más crecimiento “se ha multiplicado por los o por tres los usuarios del sitio desde su inicio” le siguen Francia y Alemania. Un 58% de los usuarios son hombres, mientras que el 42% son mujeres. La tendencia de uso es cada vez más heterogénea según reportes de la empresa.
Ventajas e inconvenientes de BlaBlaCar
BlaBlaCar tiene casi tantos detractores como defensores. En el año 2011 la empresa firmó un acuerdo con el Ministerio de Industria para fomentar el “auto-compartido”, en el 2012 la patronal de autobuses, Fenebús les denunciaba por competencia desleal y pedía su cierre. Sin embargo en España esta actividad es totalmente legal, ya que se trata del uso del coche privado para transporte puntual que está amparado. El problema surge cuando este servicio empieza a hacerle la competencia a las grandes empresas de trasporte de viajeros. Estas empresas ven con preocupación la proliferación de este servicio al temer la pérdida de mercado y por tanto el empobrecimiento de sus resultados económicos.
Las principales ventajas por las cuales BlaBlaCar es elegida cada vez más por mayor número de personas seo el ser una forma de desplazamiento más barato, más rápido y generalmente más cómodo. Generalmente en este tipo de transporte se puede acordar el punto de abordaje y de destino en un itinerario fijado de antemano y no suele recorrer localidades intermedias como si suele realizar el servicio de autobuses o trenes, pero el punto clave es sin duda el dinero ya que todo lo que sea más económico suele considerarse como algo muy deseable y atractivo.
Pero se consideran dos grandes desventajas, por un lado una persona viaja con alguien desconocido y el tema de la seguridad. En muchos casos el vehículo puede que no esté en las mejores condiciones para realizar el viaje (lo que supone un riesgo) y por otro lado está algo tan problemático como puede ser las batallas con los seguros en caso de accidente. Esto es muy usado por los detractores para hacer hincapié en que en caso de accidente es muy posible que una persona que no tenga nada que ver con el vehículo en el que viaja, tenga problemas a la hora de recibir una compensación por parte de una aseguradora, aunque este tema es complejo y no muy claro, sí que puede ser algo a tener en cuenta.
¿Legal o ilegal?
Como todo lo que implica economía personal, surgen una serie de malas prácticas que hacen que esta plataforma no sea 100% legal, pues se puede incurrir en varias malas prácticas. Ejemplo, hay personas que viendo el flujo de dinero que se crea con los viajes, deciden hacer varios al día en zonas donde se necesiten con el fin de lucrar, esto se sale fuera del hecho de compartir gastos y hace una competencia desleal e ilegal a otros servicios de transporte que si requieren regulación y el pago de impuestos.
Así toda persona que ofrece su coche para realizar el viaje y tenga como función primordial el hecho de que le salga gratis o inclusive salir con saldo positivo, ha de saber que no es 100% justo y que a nivel legal se vuelve a salir del puro trámite de gastos compartidos.
Crecimiento de BlaBlaCar
BlaBlaCar no para de crecer, eso refleja que los usuarios ven que según sus criterios poseen más ventajas que el transporte convencional, lo que puede indicar a estas compañías que es necesarioun cambio de mentalidad. El caso es que esta red social no ha hecho más que crecer en los cincoaños que lleva presente en España y ya cuenta con más de 10 millones de usuarios en Europa
Además, acaba de traspasar las fronteras con su llegada a India y ya opera en 14 países (Alemania, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, España, Francia, Italia, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rusia, Turquía, Ucrania e India), siendo España el tercero con mayor crecimiento.
Análisis FODA
1.- FORTALEZAS
·         Economía compartida
·         Servicio barato, fácil de conseguir y cómodo
·         Ahorros hasta del 50%, ya que divide el coste del viaje entre más personas
·         Red social que mediante el uso de tecnologías de Internet es accesible casi desde cualquier lugar.
2.- OPORTUNIDADES
·         Ofrece un servicio de transporte más barato que el tradicional
·         Proyecta conciencia ambiental
·         Ayuda en la reducción de emisiones contaminantes al compartir el auto
·         Potencia el uso del coche compartido
 
3.- DEBILIDADES
·         Incomodidad al viajar con personas desconocidas
·         Desconfianza  que pueden tener los usuarios
·         Desconocimiento de la sociedad hacia este tipo de servicio
 
4.- AMENAZAS
·         Entrada de competidores
·         Mejoramiento en la infraestructura de transporte público
·         Oposición de empresas establecidas
·         Marco legal
Mejoras propuestas en base al análisis FODA
En base al análisis se proponen varias mejoras entre las cuales se debe hacer una mejor proyección hacia la población en general, resaltando los beneficios que este tipo de servicio ofrece, haciendo énfasis en el ahorro, la comodidad y la rapidez que puede darse en un viaje compartido. Resaltando así mismo las desventajas de viajar en transporte tradicional, sus incomodidades, costos y aglomeraciones que ofrece un servicio como el autobús, el tren e inclusive el avión.
Mejoras
Resaltar los beneficios de este tipo de transporte:
·         Mayor ahorro si se utiliza el servicio
·         Comodidad
·         Evita aglomeraciones
·         No tiene tiempos “muertos” pues no se sujeta a horarios forzosos
·         Punto de partida y de destino prefijado
·         Socialización y oportunidad de hacer nuevos amigos
Al ser un modelo de transporte y movilidad que rompe con los paradigmas establecidos, encuentra cierto grado de rechazo en de los distintos países donde se implementa, ya que se tiene  una gran oposición por parte de empresarios establecidos que ven amenazado su negocio al aumentar el número de usuarios que optan por dejar el transporte lucrativo y eligen compartir auto para economizar en sus viajes.
Por tanto, debe dejarse bien claro cuáles son los términos y condiciones del uso de este servicio ya que puede caer en lo ilegal si no se tienen bien definidos los límites a sobrepasar. La compartición de gastos asociados a un viaje en común debe ser el principal mensaje hacia la población para que este tipo de empresa sea aceptada como una opción más de transporte, dejando en claro que el único beneficio del conductor es la reducción de gastos y  no una ganancia monetaria.
Otra mejora importante es contar con una aplicación web de lo más amigable y sencilla de tal manera que todo tipo de personas puedan utilizarla. Debe tenerse fácil acceso a la aplicación desde cualquier dispositivo móvil, PC o teléfono inteligente.
Debe ser evidente las ventajas que ofrece, no solo desde el punto de vista económico sino que además debe garantizar seguridad tanto al dueño del automóvil como al usuario.
El contacto entre usuarios del servicio debe ser totalmente gratuito y disponible en todo momento.


BlaBlaCar en nuestro país.

En aumento creciente de usuarios de Internet y el uso cada vez más accesible de teléfonos inteligentes por la población, facilitan el uso de este tipo de servicio donde los usuarios pueden  acceder a él mediante una sencilla aplicación que puede ser desplegada en cualquier dispositivo móvil o PC, también el uso creciente de las tarjetas de crédito y además el hecho del alza de los combustibles suponen oportunidades para aumentar el número de usuarios.
 
Las gráficas anteriores corresponden a un análisis hecho en España en 2013, como se ve el número de usuarios es creciente y en base a ello se tienen grandes perspectivas de crecimiento para México.
Conclusiones:
El consumo colaborativo, también llamado economía compartida, reinventa las formas tradicionales de compartir, colaborar, intercambiar, prestar, alquilar y regalar que ya existían y las redefine, amplia y oriente. Gracias a las nuevas tecnologías, redes sociales e Internet, sin embargo son muchos los sectores del llamado “consumo tradicional” que se oponen a este tipo de economía alternativa.
Tal es el caso de la empresa BlaBlaCar que encuentra a sus más acérrimos opositores a los empresarios del transporte tradicional, llámense taxistas, compañías de autobuses, trenes y hasta de aviación. Sin embargo BlaBlaCar sigue en crecimiento gracias a las ventajas expuestas y sobre todo a la facilidad que resulta obtener este servicio gracias a las aplicaciones telemáticas que acercan más al usuario a este tipo de economía.
Referencias