Dentro del rol de actividades del personal de operación de una estación de televisión, juega un papel importante el mantenimiento preventivo. Dentro de una estación podría definirse el mantenimiento preventivo como:
El total de actividades que tienen como objeto el adecuado funcionamiento del equipo transmisor, haciendo que éste trabaje con la máxima eficiencia y seguridad, de acuerdo a las especificaciones que entrega el fabricante. Por extensión, este criterio puede aplicarse a todo el equipo e instalaciones que conforman la estación de televisión.
Todo el programa de actividades para el mantenimiento preventivo de la estación se sistematiza en una serie de rutinas, para de esta manera optimizar la eficiencia de los equipos atendidos por el personal técnico. Las ventajas que nos ofrece seguir adecuadamente un programa de mantenimientos preventivos son las siguientes:
a.- Minimizar el porcentaje de fallas inherentes al transmisor
b.- Optimizar su funcionamiento, incrementado su eficiencia en operación
c.- Minimización de factores aceleradores de envejecimiento, que acortan la vida útil del equipo
d.- Juega un papel diagnóstico, ya que nos ayuda a preveer fallas en el equipo
e.- Es un elemento primordial en el aspecto de seguridad, ya que minimiza en forma muy eficaz el índice de accidentes posibles en la estación.
ROLES DE MANTENIMIENTO.
Las actividades más importantes realizadas en los mantenimientos preventivos se ajustan a los siguientes aspectos prácticos; que son las bases se una operación adecuada del equipo en la estación.
a.- Ajustes: Tanto de partes fundamentales, como secundarias del equipo transmisor, los ajustes deben realizarse de acuerdo a las indicaciones dadas en el manual por parte del fabricante del equipo, así como de las características técnicas de la estación transmisora.
b.- Limpieza e Inspección: Limpiar adecuadamente el equipo, ya que la acumulación de polvo o de elementos extraños puede dañar severamente al transmisor que es de naturaleza delicado. Las actividades de limpieza deben de llevarse a cabo con el transmisor apagado, así como con los accesorios adecuados para hacer el mantenimiento. Al efectuar rutinas de limpieza, se debe hacer una cuidadosa inspección del equipo ya que con esto podemos detectar posibles fallas al descubrir elementos que funcionen fuera de especificaciones dadas por el fabricante o bien, elementos que por la operación misma se han aflojado o apretado de una manera no conveniente.
c.- Evaluación: Para evaluar adecuadamente la operación del transmisor, se hace necesario leer los medidores de parámetros de operación del transmisor, anotando las lecturas de los datos más importantes, que nos sirvan para evaluar parcial o globalmente la eficiencia del mismo, así como para estándarizar los criterios más adecuados para optimizar la misma. Además la evaluación es un elemento diagnóstico de primordial importancia que nos auxilia a prevenir fallas de operación por perdida de eficiencia en componentes del sistema o desajuste del equipo.
d.- Operación: Para proporcionar todos los elementos que se requieran para una adecuada operación del equipo, reemplazo de componentes o materiales de vida útil corta. Para efectuar todas estas actividades se hace necesaria una adecuada preparación del personal así como el conocimiento óptimo de la operación del equipo, de manera que se ralice adecuadamente el mantenimieto específico requerido.
CONCLUSIONES.
Si se realizan adecuadamente los mantenimientos preventivos tiene como consecuencia la reducción considerable de mantenimientos correctivos.
El mantenimiento preventivo es el elemento indicativo más importante de la operación en la estación.
Los mantenimientos son un auxiliar irremplazable de la capacitación del personal, así como para ejercitar habilidades manuales de los mismos.
Los mantenimientos nos sirven para llevar la bitacóra diaria de operación del transmisor, lo cual nos ayuda a evaluar; su operación, su envejecimiento. Así como repartir tiempos y rutinas de mantenimiento más adecuadas.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Todo equipo en operación está sujeto a fallas; por lo cuál se hace necesario éste tipo de mantenimiento que podemos definir como:
"Todas las actividades tendientes a reparar o cambiar elementos de un determinado sistema, con la finalidad de ponerlo en operación o mejorar la misma, despúes de ocurrir una falla". Entendiendose por falla "Todo aquel evento que es capaz de producir desperfectos o paro de la operación, debido a los componentes propios del sistema".
En lo referente a la operación de estaciones de televisión, las fallas pueden tener múltiples causas, externas e internas y como nuestro principal objetivo es efectuar las transmisiones en todo el tiempo programado, la detección de las mismas se debe hacer en la forma más rápida que sea posible, así como llevar a efecto su reparación.
Por sus características, las fallas las podemos clasificar de acuerdo al mantenimiento correctivo aplicable a ellas, como se muestra a continuación.
a.- Fallas mayores: Son aquellas en las cuáles se debe suspender completamente la operación del equipo para efectuar el tipo de mantenimiento correctivo adecuado e implican fuertes daños a los equipos de la estación que es parte fundamental para la transmisión.
b.- Fallas intermedias: Son aquellas que ocurren y pueden en un momento dado deteriorar la operación del equipo transmisor, aunque éste puede seguir transmitiendo 'sin operación óptima' se generan en equipo no fundamental para la transmisión y pueden en un determinado momento atacarse inclusive con el equipo en operación o efectuar el mantenimiento correctivo adecuado al finalizar ésta.
c.- Fallas menores.- Son aquellas que aunque sus efectos en la operación no son grandes, pueden en un momento dado hacerse mayores, si no se corrigen en el momento oportuno, generalmente son las que se presentan con más frecuencia y se tiene que ser muy cuidadoso con ellas porque provocan mucha confusión.
Ahora bien, en operación, las fallas también pueden 'importarse' de las fuentes de suministro de la señal, las cuales pueden agruparse en las reseñadas anteriormente y que, sí bien, no son provocadas por nuestro sistema, en un momento dado nos lo pueden afectar, provocando que nuestro objetivo primordial se vea afectado al interrumpir nuestra transmisión, o bien, afectar al equipo.
Otra clase muy especial de fallas, son aquellas que suceden después de algún cambio en el medioambiente exterior, y que afectan en gran medida los equipos suministradores de energía que se consume en la operación y que, en un momento dado, nos pueden afectar en gran medida nuestro equipo, si no se tiene el debido márgen de seguridad en el mismo. Tales eventos son de carácter aleatorio, por lo cual no se puede predecir con probabilidad 1, aunque en un momento dado, se pueden prevenir eficazmente sus puntos de alta probabilidad, como es el caso de las tormentas eléctricas, exceso de polvo, humedad, temperatura elevada, etc., en general, el siguiente diagrama nos ubica las causas más comunes que provocan fallas en una estación y la manera más adecuada de seguirlas.
METODO DE DETECCION DE FALLAS
Todos los fabricantes de equipos, en sus manuales de operacíon proporcionan datos sobre las posibles fallas que pueden producirse durante la operación en el equipo transmisor. Así como la manera más adecuada de repararlas, dependiendo de los sintomas específicos que presenta el equipo con la falla.
Es necesario para efectuar buenos mantenimientos correctivos tener presente las siguientes recomendaciónes prácticas:
a.- Buena comprensión y gran claridad del funcionamiento general del sistema transmisor, para ubicar así con seguridad y rápidez la parte del mismo en la cuál se presenta la falla y en donde se debe realizar el mantenimiento correctivo.
b.- Compresión adecuada del modo de funcionamiento de cada uno de los circuitos electrónicos que realizan un determinado proceso, ya que, sí no se comprenden, al realizar los mantenimientos estos llegan a ser simples 'tanteos' y en un momento dado se puede dañar más al equipo.
c.- Buenos conocimientos de los métodos de detección de fallas, las cuales, generalmente se reseñan en bloques.
d.- Conocer en alto grado de seguridad el funcionamiento de los componentes electrónicos, y los equipos de comunicación.
e.- Al efectuar un mantenimiento, siempre se debe trabajar en forma organizada, siguiendo un orden lógico en las distintas operaciones que se realizan, es necesario anotar todas las lecturas y operaciones hechas con el objeto de que al hacer el análisis de cada falla se puedan determinar con gran seguridad las causas de la falla.
f.- La información que se va a manejar en el mantenimiento, debe ser lo más clara y objetiva, por lo cual se hace necesario que el personal que ha de realizar el mantenimiento conozca el manejo adecuado de los manuales de información del equipo, así como los manuales de componentes electróncos.
También es necesario recalcar, que el personal a cargo del equipo debe capacitarse en forma continua sobre el sistema que ha de operar, mejorando día con día sus distintas operaciones y conociendo el equipo bajo su responsabilida.
Es fundamental aplicar las regals anteriores, ya que son las bases para seleccionar el mantenimieto correctivo adecuado, así como para afianzar el criterio para efectuar adecuadamente y con eficacia los mismos.
DETECCION DE FALLAS.
Hay muchos métodos para efectuar la detección de fallas, pero todos en general se basan en tres puntos fundamentales:
1.- Conocimiento de nuestros equipos
2.- Tener una aptitud de análisis
3.- Tener un criterio adecuado de selección
En nuestro caso en partícular, un método que nos ha dado buenos resultado en la Estación de Cerro Burro, es el siguiente procedimiento.
"Ir de lo general a lo específico, siguiendo los resultados de un análisi de los sintomas que presenta el sistema, en comparación de datos de él mismo cuando opera con eficientemente".
El siguiente diagrama a bloques nos describe la secuencia de como proceder para la ejecución adecuada de éste método:
ANÁLISIS DE LAS FALLAS
Una vez qsue hemos descrito el método para detectar las fallas, es necesario hablar ahora de como 'aislarlas y atacarlas adecuadamente', para lo cuál, necesitaremos realizar una serie de actividades, así como aplircar el criterio necesario 'para poder aislarlas'; de lo anterior se deduce que se debe de efectuar un análisis de la información obtenida, así como la secuencia más adecuada para obtener éxito en nuestra reparación.
Después de efectuar la inspección general, debemos saber:
1.- bloque donde se presenta la falla
2.- si se puede continuar con la transmisión o no
3.- si la falla fue menor, repararla y efectuar las pruebas pertinentes.
Normalmente del 50 al 60% de las fallas se pueden reparar en ésta etapa, ya que los dispositvos de seguridad y los equipos secundarios para la transmisión son los que más se resienten al ocurrir alguna anomalía, todo el proceso anterior se debe de llevar a cabo en el menor tiempo posible.
Después de la inspección general, se hace necesario el empleo de instrumentos de medición, generadores de señal, así como de herramientas especiales.
El rastreo es el método más adecuado para encontrar la falla, y al realizarlo se comienza de la entrada hacia la salida del sistema, se utiliza un osciloscopio y un múltimetro, si el sistema tiene una unidad en mal estado se perderá la señal en ese ó esos puntos del sistema.
El método de inyección utiliza además del osciloscopio y el múltimetro, un generador de señales y en él se van evaluando las respuestas de las partes del sistema, el efectuarse mantenimientos correctivos; se tiene la ventaja de optimizar los ajustes en los componentes del sistema.
Una vez aislada y evaluada la falla se procede a su reparación, en el caso de que las componentes dañadas no se tengan en el stock de refacciones, se compraran en el mercado. Después de la reparación se realizan las pruebas que se ameriten y se procede a la elaboración del reporte de falla y su mantenimiento correctivo.
RECOMENDACIONES.
1.- Los mantenimientos preventivos deben realizarse adecuadamente y en los tiempos más oportunos, ya que si se descuidad este tipo de mantenimiento crece la probabilidad de aparición de fallas de distinta magnitud
2.- Se debe de llevar rigurosamente el registro de fallas, ya que ello permite conocer la frecuencia de algunas de ellas que nos permite establecer sistemas de protección o adecuacíón de la seguridad del equipo instalado
3.- Contar con un stock de refacciones adecuado para nuestras necesidades debiendo existir en él, básicamente componentes de seguridad prioritaria para situaciones de emergencia. Las refacciones deben de organizarse de manera que se pueda disponer de ellas fácilmente
4.- Contar con la herramienta necesaria para efectuar los mantenimientos adecuados
5.- CAPACITARSE CONTINUAMENTE SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS, YA QUE ENTRE MÁS CONOZCAMOS, MÁS RÁPIDO Y CON MAYOR EFICIENCIA SE REALIZARÁN LOS MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS.
